To był jeden z najtrudniejszych rowerów do maratońskiego XC w naszej historii. Rowery, które porównaliśmy: Giant XTC 0,GT Zaskar Expert,Merida Matts HFS XC3500 D oraz Scott Scale 40 okazały się niezwykle zbliżone klasą i jakością. Różnice osobowości przeczuwaliśmy już podczas wertowania katalogów. Oto wyniki porównania w boju.

To był jeden z najtrudniejszych rowerów do maratońskiego XC w naszej historii. Rowery, które porównaliśmy: Giant XTC 0,GT Zaskar Expert,Merida Matts HFS XC3500 D oraz Scott Scale 40 okazały się niezwykle zbliżone klasą i jakością. Różnice osobowości przeczuwaliśmy już podczas wertowania katalogów. Oto wyniki porównania w boju.

To był jeden z najtrudniejszych rowerów do maratońskiego XC w naszej historii. Rowery, które porównaliśmy: Giant XTC 0,GT Zaskar Expert,Merida Matts HFS XC3500 D oraz Scott Scale 40 okazały się niezwykle zbliżone klasą i jakością. Różnice osobowości przeczuwaliśmy już podczas wertowania katalogów. Oto wyniki porównania w boju.

To był jeden z najtrudniejszych rowerów do maratońskiego XC w naszej historii. Rowery, które porównaliśmy: Giant XTC 0,GT Zaskar Expert,Merida Matts HFS XC3500 D oraz Scott Scale 40 okazały się niezwykle zbliżone klasą i jakością. Różnice osobowości przeczuwaliśmy już podczas wertowania katalogów. Oto wyniki porównania w boju.

Nie wiem jak inne rowery Rometa (mam nadzieję, że się dowiem), ale Mosquito jeździ naprawdę fajnie. Jeśli pozostałe rowery z nowej kolekcji Rometa, są równie udane to, ta marka ma spore szanse na szybki powrót na rynek.

Zea:ka zaprojektowano do rowerów o skoku140 do 180 mm, zastosowano pogrubionedo 8 mm pręty (występuje też wersja 7 mm) A.S.S. Action Specifi c Seating - patrzącna to siodło z profi lu widać, że od połowynos opada w dół. Bo to jest siodło enduro, na nim można i zjeżdżaći podjeżdżać.

W porównaniu do starszych modeli Sigmy, Onyx stracił wreszcie plastikową zgrzebność, dzięki czemu z powodzeniem może zastępować zwykły zegarek. Posiada też wiele, niedostępnych dotychczas w pulsometrach tej marki, funkcji. Jakich? Dowiecie się czytając test.

Podczas demo day targów Eurobike 2008 dosiedliśmy flagowegoScotta Geniusa - wersję Limited. Mimo, że mieliśmy okazję poszaleć ledwie kilka godzin, zdążyliśmy sobie wyrobić nienajlepszą opinię (patrz bikeBoard 10/2008). Następnie już na pełny test trafił do redakcji Genius 20.

Po 5 latach od wprowadzenia na rynek Malletów, Crank Bros postanowił zmienić ich platformę. Nowa wycięta CNC z aluminium 6061-T6 ma wymiary 92x79x20 mm.

Joplin to sztyca teleskopowa, nie mylić z amortyzowaną. Jej zadaniem nie jest amortyzowanie nierówności, lecz szybka zmiana wysokości siodła. Urządzenie działa dokładnie jak fotel biurowy z regulowaną wysokością.

Główne tendencje to jednak wciąż redukcja masy, a także zwiększanie siły. Z jednej strony zauważalny trend to walka o każdy gram, z drugiej nadchodzi siła, może nie nowa, bo w postaci 4 tłoczków, ale coraz powszechniejsza. Pomiędzy tymi grupami znalazł się cudowny eliksir łączący obie cechy. O nim na początek.

O rewolucyjnym, zelektryfikowanym Dura-Ace już pisaliśmy (bB #8/2008). Podczas Demo Day, przed rozpoczęciem Eurobike, Shimano miało już gotową wersję produkcyjną do testów. W wyglądzie, który można było ocenić już w sierpniu, nic się nie zmieniło, ale dopracowano szczegóły ergonomiczne. Dura-Ace, mimo większej od Campagnolo Record popularności i niższej ceny, zawsze zostawał nieco w tyle z precyzją zmiany biegów, która dla wyczynowców jest kluczowa.

W komputerowych procesorach wyścig na gigaherce już dawno zamienił się w pojedynki na ilość rdzeni i energooszczędność. Nikt już nie pamięta, że zegarek z 5 melodyjkami był zdecydowanie lepszy niż taki z 3, a zimna wojna skończyła się przed urodzeniem sporej części czytelników bB. Wydawałoby się, że wyścig w dziedzinie osprzętu rowerowego, oprócz obniżania wagi, idzie w kierunku nowych interfejsów użytkownika (przełomowe manetki SRAM i elektryczny Dura-Ace), ale Campagnolo dalej idzie na ilość zębatek w kasecie.

Do gry wkraczają kolejne firmy, których dotychczas wcale się nie spodziewaliśmy. Ale ilość produkujących aktualnie fabryk prawdopodobnie wcale nie uległa zmianie.

Przy pierwszym zetknięciu sprawia wrażenie odpustowej zabawki dla osób z zamiłowaniem do nietuzinkowych gadżetów. Czy zatem zastosowane rozwiązanie warte jest niemałej ceny?

STX z połowy lat 80. była brzydszą i mniej polerowaną wersją XT. Mimo to stała się legendą. Niektóre z tych komponentów wciąż są w użytku i mają się świetnie. Shimano SLX ma zastąpić zasłużone grupy LX i Deore. Czy przejdzie do legendy? Nie wiemy, ale z całą pewnością głośno o niej będzie już od dziś, bo wygląda wspaniale.

O potędze białego koloru w tym roku mogliśmy przekonać się wielokrotnie. I to nie tylko na prezentacjach, ale także na trasach, a i nawet w redakcji. I nie chodzi tu nawet o to, że białe jest szybsze od czarnego. W brudzeniu na pewno - stwierdził ironicznie właściciel czarnego rumaka. Biały jest modny i nie da się tego ukryć. My też nie będziemy tego podważać. Biała kiera, mostek, gripy, pedały - to wszystko można sobie spokojnie wymienić z czasem. Najważniejsza jest - co często powtarzamy - rama, na której zbudowany jest cały rower. Postanowiliśmy zatem przedstawić dwa osobne testy sprzętów do dyscyplin grawitacyjnych, których jedynymi cechami wspólnymi, na pierwszy rzut oka, są: właśnie biały kolor solidnie wyglądającej ramy oraz... bardzo przystępna cena.

O potędze białego koloru w tym roku mogliśmy przekonać się wielokrotnie. I to nie tylko na prezentacjach, ale także na trasach, a i nawet w redakcji. I nie chodzi tu nawet o to, że białe jest szybsze od czarnego. W brudzeniu na pewno - stwierdził ironicznie właściciel czarnego rumaka. Biały jest modny i nie da się tego ukryć.

Sprawdzamy czy produkt, którego nazwa wskazuje dość jednoznacznie na przeznaczenie, rzeczywiście spełnia oczekiwania maratończyka? Przeczytajcie wrażenia po teście trwajacym 1,5 roku w czasie którego buty pokonały 21000 km.

Big Sur aż ocieka testosteronem. Jest czerwony jak ferrari i ma nieco obsceniczną nazwę. Patrząc na majtkowo błękitnego Paragona testerzy zadawali inne pytanie „a męskich nie było?” Ale nie o wyglądzie będzie ten tekst, bo najważniejsze pytanie jest takie: który z nich jest lepszy?

Białe i czyste! Perforowane i przewiewne! Bez śladu miękkiej wyściółki! Mówią, że perforowana podstawa jest o 78% bardziej elastyczna od klasycznej! Ale strach usiąść pierwszy raz! Zobaczcie jak wygląda jedno z bardziej odjechanych designersko siodeł na rynku.

Ta kwestia w naszym kraju niezmiennie budzi wiele emocji. Postanowiliśmy jednak wbrew wszystkiego zorganizować małą paradę, tfuu chciałem napisać: prezentację.

Koła to jeden z najważniejszych elementów roweru. Dlatego warto o nie dbać i w nie inwestować. Jednak kłopot w tym, że wbrew pozorom zbudowanie dobrego koła to nie taka łatwa sprawa. Trzeba się na tym znać i mieć naprawdę duże umiejętności. Tzw. koła firmowe, w których spece dbają od początku do końca, aby wszystko było jak należy też nie dla wszystkich są wyjściem z sytuacji.

Pierwszy raz pisaliśmy o serii URC trzy lata temu - bB#1/2005 (patrz archiwum w naszym serwisie internetowym).Tegoroczna inkarnacja ma jednak niewiele wspólnego z pierworodnym sprzed 4 pokoleń, ani nawet z ubiegłorocznym modelem. W tym roku MAMA (firma stojąca za marką Kellys) wydała na świat rower na radykalnie kompaktowej ramie o organicznym kształcie i monolitycznej konstrukcji. Pozostała za to wierna szlachetnemu powinowactwu z Ritchey WCS i Shimano Dura-Ace.

Jeśli jesteś zatwardziałym góralem z blachą zamiast skóry na tyłku, możesz sobie odpuścić i spokojnie nie czytać dalej. My jednak uważamy, że mimo nikczemnej nazwy, dolna część pleców zasługuje na nieco więcej komfortu.

W 2005 roku uznaliśmy, że najbardziej trendowa mutacja MTB to całkowicie sztywny singiel na stalowej ramie i kołach 29”. W 2008 roku przasnyski Kross będzie miał taki w swojej ofercie. Nawet pedały będzie miał takie, jakie najbardziej lubimy. Fajnie, że w Przasnyszu czytają bikeBoard ;).

To była miłość od pierwszego wejrzenia. Dlatego poprosiłam chłopaków żeby ściągnąć go do testów. Nie żeby coś tam testować, ale żeby sobie pojeździć po jesiennym Krakowie.

Spodnie z odpinanymi nogawkami powiększają w dwójnasób ilość garderoby. Ze względu na swoje cechy są na tyle uniwersalne, że stanowią odzież praktycznie całoroczną Szczególnie cenimy je sobie podczas wielodniowych wyjazdów.

Od września w sklepach będzie dostępna nowa tylna przerzutka XTR o symbolu RD-M972. Została ona skonstruowana zgodnie z najnowszą technologią firmy Shimano - "Shadow". Dlaczego nowe tylne przerzutki pozostają w "cieniu" roweru napisaliśmy dokładniej przy okazji prezentacji nowej grupy Deore XT w bB numer 4/2007. W skrócie chodzi o nową konstrukcję górnej części przerzutki, dzięki której jej korpus wystaje mniej poza obrys roweru.

Gdy pojawiła się na rynku ich pierwsza wersja były obiektem westchnień wielu bikerów. Jakiś czas temu zstąpiły pod strzechę, a raczej pod buty zwykłych kolarzy. Zobaczcie jak w teście 1000+ spisały się kultowe już ubijaki braci Crank.



Strict Standards: Only variables should be passed by reference in /home/bikeboard/domains/bikeboard.pl/public_html/smarty/plugins/function.x_paginator.php on line 35

Strict Standards: Only variables should be passed by reference in /home/bikeboard/domains/bikeboard.pl/public_html/smarty/plugins/function.x_paginator.php on line 35
Aktualny numer

Piszemy m.in.

    Piszemy m.in. o:
  • lekkie koła do maratonu
  • Road Tour 2019
  • Andy - Apu Wamani
  • testujemy: Fulle XC, Ghost Kato 3.9 AL, KTM X-Strada 20, Trek Madone SLR 9 Disc eTap,Merida Silex 200, Scott Ransom 920